Bosch Starter

Der Autostarter arbeitet, indem er die Energie der Autobatterie nutzt. Sobald der Schlüssel in das Zündschloss gesteckt und dann in die Startposition gedreht wird, fließt ein winziger Strom durch den Neutralschalter und in das Starterrelais oder Startermagnetventil. Der Anlasser dreht dann den Motor, damit der Kolben das Kraftstoff-Luft-Gemisch in den Zylinder saugt. Der Motor startet dann, da der vom Zündsystem erzeugte Funke dieses Gemisch zündet.

Durch Einschalten des Zündschalters kann eine kleine Menge Strom von der Batterie zum Magnetventil über dem Anlasser fließen. Wenn der Magnet mit geringem Strom von der Starterbatterie an den Magneten angelegt wird, oft mit einem Schlüsselschalter, gibt er ein kleines Ritzel auf der Welle des Anlassers frei und kämmt es mit dem Zahnkranz am Schwungrad des Motors.
Der Elektromagnet ist auch für das Schließen von Hochstromkontakten für den Anlassermotor verantwortlich und dieser beginnt zu laufen. Sobald der Motor anspringt, wird ein Schlüsselschalter aktiviert und eine Feder in der Magnetspule zieht das Ritzel vom Hohlrad weg, wodurch dann der Startermotor gestoppt wird. Moderne Autostarter sind mit einem "Bendix", einem Zahnrad und einem integrierten Freilauf oder einer Freilaufkupplung ausgestattet, wodurch das Schwungrad beim Starten des Motors automatisch das Ritzel vom Schwungrad trennt.